比亚迪f0那年上市的?

　　08年下半年

　　 比亚迪fo什么时候上市

　　华安基金管理公司表示即将推出上证180ETF，作为国内第二只ETF基金，该产品与上证50ETF之间的区别何在标的指数拥有相对较多的成分股是否会对操作产生影响上证180ETF基金与原有的华安180指数增强型基金之间存在怎样的关系上证180ETF拟任基金经理卢赤斌与华安180指数增强型基金经理刘光华，就此接受了记者采访。
与上证50ETF两大区别
卢赤斌表示，上证180ETF是一只以上证180指数为跟踪目标的的交易型开放式指数基金，与上证50ETF的区别在于跟踪标的和复制方式上的不同。
据介绍，从跟踪标的区别来看，首先是标的的样本空间不同。上证180指数的样本空间是所有上海A股，并根据行业比重分配样本配额，在行业覆盖率方面具备优势，市场代表性强、成分股流动性高、蓝筹特征体现充分。
在管理方式上，上证180ETF采取的是抽样复制法，在180只成分股中抽取120只构建投资组合。卢赤斌表示，主要是考虑到现在的180个成份股中，存在部分个股流动性欠佳的现状。上证180ETF抽样选择主要看两个指标：成份股的流动性和成份股的调整流通规模。通过抽样复制剔除流动性较差的成份股，从而减少基金运行过程中可能出现的流动性风险，并有效降低基金申购及赎回的复杂程度。
他表示，随着市场的健康发展以及上市公司流动性的进一步提高，在一段时间以后，公司将根据180指数成分股的实际情况，逐渐从抽样复制转变为全复制的管理方式。
上证180ETF与华安180将并行
刘光华表示，上证180ETF与华安180指数增强型基金之间存在4方面差别：首先是交易方式不同，上证180ETF上市以后，可以通过券商进行二级市场的交易，交易手续和买卖股票一样便捷，而华安180指数增强型基金只能通过直销和代销机构进行申购与赎回；其次投资目标不同，上证180ETF的目标是实现跟踪偏离度和跟踪误差的最小化，而华安180指数基金的投资目标是适度超越比较基准；第三股票仓位比例不同，上证180ETF的股票仓位一般在99%以上，现金比例很小，而华安180指数基金要保留5%的现金头寸，为客户申购赎回做准备；最后是目标客户群不同，目前华安180指数基金的营销分为直销和代销，而上证180ETF是通过中央登记结算公司来做注册登记的，要求所有的投资者必须持有股票账户或者是基金账户，上证180ETF的营销渠道以合格的证券公司为主，主要针对券商的客户。
将股改影响降到最低
一般而言，指数基金相对其他股票基金来说建仓期比较短，但由于上证180ETF成立时可能恰逢股改如火如荼开展，万一有部分成分股停牌是否会对基金建仓产生影响
对此卢赤斌表示，首先180ETF在发行时会公布120只成分股名单，投资者可以采取网上现金认购、网下现金认购、网下股票认购等3种方式购买上证180ETF，因此在IPO期间基金可以收集到大量建仓所需的股票；其次从最近出台股改的相关政策来看，股改停牌时间将缩短，而180成分股中的停牌个股在时间上也不会非常集中；最后在建仓策略上，华安上证180ETF会采取平衡建仓的方式，控制建仓的节奏，以减少股改停牌带来的不利影响。
此外，外界也曾担心虽然180ETF采取抽样方式选择120只个股以保证其流动性，但相比上证50ETF来说，跟踪标的成分股依然多了一倍以上，部分成分股市值较小，是否会在套利过程以一篮子股票交易时买不到相应的成分股对此卢赤斌解释说，抽样时已经将流动性差的股票排除在外，根据公司方面的测算，120只股票中市值最小的股票其流动性能满足每天的交易需要，而且在产品设计中也听取了投资者的意见，将篮子规模定为30万份，保证每个篮子中最小市值股票有100股，同时也降低了资金门槛，方便了投资者进行套利。
深证100ETF解读
继LOF之后，ETF这种新产品也出现在深交所的创新行列。2006年2月21日，深交所与易方达基金公司联合推出的易方达深证100指数ETF开始正式发售。
深证100指数ETF到底有多美这是投资者普遍关心的问题。在昨日的采访中，记者发现，证券公司研究人士普遍看好新推出的深证100指数ETF。招商证券金融工程研究员富旭文和黄晓燕指出，ETF产品能否成功，最重要的在于标的指数的选择，ETF选择标的指数应考虑指数代表性、指数成份股的调整频率、指数知名度、透明度、客观性、指数的类型等，正是从以上指标考量，深证100指数非常适合充当ETF标的指数。以代表性为例，在深市A股中，深证100指数仅用市场五分之一的股票样本，就覆盖了市场一半以上的总市值和流通市值，提供了四到五成以上的流动性，贡献了近七成的股息回报。
记者采访发现，众多投资者比较关心的还是ETF提供的套利机会，ETF具备的这种套利功能正是其在全球资本市场受宠的原因。由于ETF的管理人作为交易对手随时接受申购赎回，而申购赎回的一篮子股票可以及时变现，这就从根本上决定了ETF的内在价值就是对应一篮子股票的市场价值，但是，因为ETF在交易所挂牌交易的价格会受到市场供求的影响，从而与净值会产生一定程度的偏离，这种偏离就是ETF的折溢价率。投资者可以利用这种偏离度来进行套利。比如说当ETF二级市场单位价格高于ETF单位净值，投资者就可以通过购买指数成份股组合，并将指数组合转换为ETF，然后在二级市场出售获利。
有券商研究人士指出，通过对ETF的长期跟踪研究，可以发现在ETF上市初期，ETF的折溢价率比较高，同时套利机会次数比较多，但随着ETF上市时间的延长，这种折溢价率会逐渐降低，基金净值与二级市场交易价格趋于一致，套利机会不断在减少，其主要原因应该归结于投资者对ETF认识的逐步深入。因此部分券商研究人员建议，在100ETF上市初期，投资者特别是机构投资者应该准备好套利软件，抓住上市之初有利的投资机会来进行有效套利。
在深证100ETF可能带来的投资机会方面，研究人士同时建议，易方达深证100ETF发行采取网上现金认购、网下股票认购和网下现金认购三种方式，目前套在股价历史高位的投资者，可以用深证100指数中的样本股来申购ETF份额，进而分散投资风险。
深证100ETF入市以后引发的市场变局亦引人关注。长城证券分析师张勇认为，深证100ETF的推出对于深证100指数成分股的股价和流动性将带来一定的影响，不过由于ETF采取分散投资的策略，对于相关个股的影响大小还取决于基金的整体规模，如果规模达到100亿元以上，影响将会相对明显。
今天是深证100指数ETF发行的第一天，它在目前的市场中究竟能发行多少成了很多研究人员关心的问题，这关系到其能给深证100指数样本股带来多少增量资金，从而推动深证100指数的上涨，提高深证100指数的估值。从有关方面的态度来看，他们对深证100指数ETF的发行规模持较为乐观的态度。
据记者了解，目前已经有不少机构投资者表示将积极介入深证100ETF。深交所总经理张育军介绍，此前已有社保基金副理事长王忠民表示了购买深交所ETF产品的意愿。长城证券分析师张勇认为，随着深证100ETF等产品的推出，可能会有一些大资金专注于ETF运作，这将给深市带来比较充裕的资金。
深交所副总经理陈鸿桥介绍说，深证100ETF推出之后，深交所还将针对ETF产品的权证、qh、信用交易、T＋0回转交易等后续业务创新进行研究和探索。市场人士对此认为，随着后续创新的推进，深证100ETF的市场影响将会更大。联合证券市场策略部经理、高级研究员田艺认为，这些创新将加大对于ETF成分股的需求，进一步活跃ETF及正股的交易，也会有更多资金投入ETF套利，由此将对市场产生正面影响。

　　 比亚迪f02014款什么时候上市

　　你上面的操作是不对的。正常操作应该是这样：
1、不清楚公司在财务上有没有分股份，如果分了的话，操作就很简单，按多少钱一股转让就可以哪；
2、如果没有分股，那么公司赚的50万，你的朋友应该拿走25W，其它投资的50W是固定资产，固定资产需要折旧，由双方及财务共同来评估折旧后的价值，然后再按50%来给钱。

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　　优点吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。国产自主产权敞篷跑车！值得尊敬。缺点车型比较新，暂时未经过市场考验，油耗、可靠性和耐久性仍有待进一步观察。说是自主研发,其实都是拿来主义. F8其他内部配置方面，采用自发光数字式组合仪表，一键式电动升降车门玻璃升降器（车窗），音响系统（DVD） 虚拟多碟，蓝牙系统，自动空调 负离子发生器. 制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（两个正面气囊 两个侧面气囊），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁 时尚的智能腕表钥匙,车主无需使用传统的金属钥匙，只需随身携带含有一块晶片式卡片的智能腕表即能对车进行安全管理。启动时，车主直接按智能腕表的start按钮，当车内的感应器感应到智能腕表里面的卡片的存在时，车才能被启动。预测价格在20W以内 比亚迪F8与奔驰C级车型的前脸相似度非常高。“花生”状的前组合大灯，以及发动机盖的肌力线条，中网轮廓，甚至保险杠的造型，进气口，防擦条，雾灯，几乎都与奔驰C级车型的头部如出一辙。唯有蓝天白云的比亚迪LOGO提醒我们这是一款自主品牌车型。 从车身侧面看，比亚迪F8已经完全具有了Megane Coupe Cabriolet的影子，非常相似的车身线条，尤其是可反向开启的后备箱侧面线条和尾灯组造型。此外，F8的后轮眉前侧还设计了进气导风口，目前还不清楚是类似现代酷派侧面鲨鱼鳍的装饰性外观覆盖件，还是的确可以有效降低后轮刹车温度的进气口。 尾部造型更是彻头彻尾的Megane Coupe Cabriolet，尤其是梅甘娜相当特别的位于尾厢上的中置天线继承了过来。位于车顶的“辫子”我们倒是见惯了，而CC车型折叠硬顶的结构决定了天线不能放在车顶。
“科技?绿色明天”，在4月22日开幕的第十四届上海国际车展上，中国新锐品牌比亚迪全球首次发布“涡轮增压缸内直喷发动机 双离合变速器技术”(即ti DCT技术)。比亚迪Ti DCT打造世界级动力标准，是中国汽车工业又一划时代的技术创新。比亚迪是中国首家掌握该世界顶级商用发动机技术的自主品牌。比亚迪发布“涡轮增压缸内直喷发动机 双离合变速器技术”(即Ti DCT技术)
Ti DCT——中国首家世界顶级商用发动机技术
Ti DCT技术是“涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术”的简称，该技术的使用既保证了车辆动力的强劲，又给驾驶者提供了驾驶的便利性和舒适性。比亚迪Ti DCT技术在推出之前已酝酿许久，是比亚迪完全拥有自主知识产权的科技成果。作为首家掌握该世界顶级商用发动机技术的自主品牌，比亚迪在与国际汽车巨头的竞争中又拥有了一项核心利器。
目前，Ti DCT已率先装配在比亚迪G6 2.5Ti车型上，未来将装配到比亚迪3系以上车型。据了解，G6 2.5Ti也在上海车展全球同步首发亮相，是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机的高端自主轿车，其额定功率223 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /275003500 rpm，均大于现有2.0L自然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率。此外，G6 2.5Ti拥有动力充沛、换挡平稳、操控优秀、燃油经济、节能环保等众多优点。
比亚迪Ti涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机亮点
2.5Ti涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机是比亚迪在自主研发上又一划时代的技术创新。涡轮增压是利用排出废气的高温高压推动废气涡轮高速旋转以增大发动机的工作压力。和传统发动机技术相比，它利用独特的汽油缸内直喷技术，将燃油量经过精确计算，直接喷射进燃烧室与空气混合，充分提高燃油燃烧效率。结合涡轮增压技术，更大大提高了发动机进气效率，使得燃油燃烧更充分。先进的技术使得2.5Ti发动机可以在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩和功率，最大限度地降低油耗并达到国四排放标准。而采用的可变气门正时技术可以合理精确分配气门开启的时间，有效提高发动机效率和燃油经济性。此外，全铝合金的2.5Ti发动机的机体具有质量轻、散热快、寿命长的特点。“缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术、全铝合金机体”等四大技术的完美结合，使得小排量的2.5Ti发动机发挥出大排量的强劲动力，同时质量轻、低油耗、环保的优点也在其身上得到体现。
比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器亮点
比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和倒挡。当变速器工作时，所在挡位的齿轮被啮合，而接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性地控制另一组离合器与另一个挡位的齿轮组相连，处于待命状态。换挡时，一组变速器快速分离，同时另一组变速器结合，整个换挡过程瞬间完成，确保动力持续输出无中断，充分体现动力换挡、快速换挡和燃油经济的优势。此外，比亚迪6速手自一体DCT还有多种驾驶模式，在运动模式下，电子程序对换挡进行控制，能让驾驶者享受到跑车般的驾驶感受

预计售价：25020万。

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　　 比亚迪怎么样,价格多少

　　没有的，你只能和你欠款银行协商。可能会免很小一部分利息之类的。