近期多家基金参与了对航运股的集体调研，包括中远海发、中远海控、中远海能等，于2022年第二季度，这些股票普遍获得公募基金青睐，持股量大幅增加。

　　中远海发公告，在2022年9月20日联合举办的投资者沟通交流活动上，包括安信基金、东财基金、富国基金、国泰基金、海富通基金、华安基金、华宝基金、平安基金、鹏扬基金、前海开源基金等在内的一众公募基金集体参与调研。

　　本次调研问题主要集中于：

　　公司船舶租赁业务，除纸浆船外，其他亮点业务是是什么?

　　中远海发回答称：公司2020年订造了10条纸浆船和16条散货船，分别长期出租予中远海特和中远海运散运经营。公司一直在关注各类型船舶细分领域的市场走势及机遇。今年以来，公司跟进40多个项目，业务重点布局LNG船舶及油轮等业务，覆盖了人民币及美元业务。

　　公司集装箱租赁价格水平如何?

　　中远海发回答称：市场集装箱租赁价格较去年高点有所回落，目前在0.7美元/Teu/天左右，从历史维度来看仍处于较高水平。

　　另外Choice数据显示，截至2022年二季度末，126只基金持有中远海发股份，较一季度末增加118只，持股总量8412.11万股，较一季度末增加7388.41万股。

　　同日，安信基金、东财基金、恒越基金、华安基金、华宝基金、诺德基金、上银基金、中海基金、招商基金等下场调研中远海控。

　　本次调研，公募基金集中于中远海控如何应对行业竞争、面对全球供应链变革，公司如何把握新的机遇以及展望集装箱航运业2022年下半年和2023年的市场供需及运价等。

　　Choice数据显示，截至2022年二季度末，384只基金持有中远海控股份，较一季度末增加329只，持股总量3.53亿股，较一季度末增加2.53亿股。

　　2022年9月20日，在中远海能投资者沟通交流活动上，安信基金、东财基金、恒越基金、华安基金、华宝基金、诺德基金、鑫元基金、长安基金、中庚基金等集体调研该公司。

　　本次调研中远海能，集中于：如何展望今年四季度的油运市场行情;油轮老龄化程度这么严重，船东为什么不拆船新，船订单量这么低，船东为什么不造船;碳达峰”趋势下，如何看待未来的油运行情等。

　　Choice数据显示，截至2022年二季度末，279只基金持有中远海能股份，较一季度末增加256只，持股总量3.84亿股，较一季度末增加1.63亿股。

　　截至2022年9月21日14:20，当日中远海能处于涨停板，股价报于18.98元，创下2008年以来的股价新高，最新总市值753亿元。