据报道，全球车载芯片供应短缺影响下，去年韩国本土汽车产量为346.2299万辆，同比下滑1.3%，为2004年以来最低水平。市场调查机构LMC Automotive的数据显示，去年全球汽车需求达到8415万辆，同比增3.8%，但受“芯荒”影响供不应求。行业估计，今年韩国本土汽车产量将在360万辆左右，尽管“芯荒”拐点将至，但芯片需求超过产能的20%至30%，供应问题将持续影响汽车产量。