步定价其周四的首次公开募股定价在目标范围的低端，估值为824亿美元，希望其保守的做法将使其免受竞争对手Lyft遭遇的交易暴跌。

　　自Facebook七年前首次亮相以来，这是一次令人印象深刻的首次公开募股。优步募集资金81亿美元，定价为每股45美元，接近目标44美元至50美元区间的底部。

　　然而，首次公开募股仍然是优步的分水岭，自10年前开始，优步已成为世界上最大的乘车公司。

　　今年最大的首次公开募股是在美国和中国之间的贸易纠纷以及Lyft股价暴跌的背景下出现的动荡金融市场背景，该股价较3月底的IPO价格下跌了23%。

　　优步在IPO中的估值比去年投资银行家预测的差不多三分之一，但仍高于私募基金市场最近估值的760亿美元。

　　首次公开募股获得超额认购，但优步以较低的价格结算，以避免在3月下旬重复Lyft的首次公开募股，其价格强劲然后在交易中大幅下挫。优步还希望能够容纳大型共同基金，这与对冲基金的订单价格较低不同。

　　与Lyft一样，Uber将面临如何以及何时在2018年亏损30亿美元后实现盈利的问题。

　　“最终，Lyft和Uber IPO产品的成功将基于IPO后业绩以及这些公司如何保持增长，同时转向盈利并降低现金消耗，”咨询公司CohnReznick的管理合伙人Alex Castelli表示。 。

　　尽管优步缓和了其IPO预期，但仍有一些人认为该股价格过高。

　　“优步基本上是Lyft 2.0。良好的模式，增加销售。但是，再一次，加州的数学又来了。它仍然在亏损，“科技企业家和数据公司Sageworks的创始人布莱恩·汉密尔顿说。“如果你买，你买的是牛市，而不是公司，”他补充道。

　　在过去两周与潜在投资者的会谈中，优步的首席执行官Dara Khosrowshahi认为优步的未来不是一个乘车公司，而是一个塑造物流和运输的广泛技术平台。

　　IPO定价是优步的承销银行团队的平衡行为，由摩根士丹利，高盛和美国银行美林银行牵头，谈判一个好的价格，同时留下一些上行空间，以确保股票在市场上首次亮相。

　　优步即将于周五在纽约证券交易所开始交易，交易代码为“UBER”。